Mercedesek ekoizpen-erritmoa murriztuko du Gasteizen, enplegu-erregulazioko espedientea sahiesteko

Gasteizko Mercedeseko zuzendaritzak langileei jakinarazi die ekoizpen-erritmoa murriztuko duela, beste neurri batzuk ez izateko.

Mercedesek urtarriletik aurrera ekoizpen-erritmoa murriztuko du Gasteizen, "Ahal den neurrian enplegurako neurri zorrotzagoak saihesteko", hala nola hiru lan-txandatik bi lan-txandara igarotzea, eta horrek enplegu-erregulazioko espedienteetara (EEE) jotzea ekarriko luke. 5.000 langile inguru dituen lantegiko zuzendaritzak ohar batean azaldu duenez, "Produkzio ahalmenaren eta merkatuaren eskariaren arteko desfaseak ezinezko egiten du produkzio erritmoari eustea egungo hiru txandetan" enplegu-erregulazioko espedienterik aplikatu gabe. Hori dela eta, "Eta, ahal den neurrian, enplegurako neurri zorrotzagoak saihesteko, hala nola bi ekoizpen-txandatara zuzenean pasatzea", 2021eko lehen hiruhilekoan hiru txanda mantentzea erabaki da, horietako baten lan-erritmoa murriztuz, lantegiaren "ekoizpen-ahalmena doitzeko", datorren urtean 131.500 furgoneta egiteko helburuarekin. Produkzio txikieneko txandako langileek gaur egungo ordutegi bera izango dute, eta haien soldata ez da murriztuko. "Merkatuetan dagoen ziurgabetasuna eta ezegonkortasuna kontuan hartuta, ezinezkoa da epe luzerako ikuspegia izatea, 2021ean zehar ekoizpen-bolumenak ziurtatu ahal izateko. Hori dela eta, salmenten bilakaeraren arabera, ekoizpena berriro doitzeko erabaki egokiak hartuko dira ", gaineratu du zuzendaritzak. Ekoizpen-ahalmena fabrikazio-helburura egokitzeko neurri horiek aldi baterako langileei eragingo diete, baina oraindik ez dago argi zer proportziotan. Izan ere, azken egunotan kontratuak berritu dituzte 2021eko martxora arte, sindikatuetako iturriek azaldu dutenez.

Gai horiek guztiak aztertzeko, lantegiko zuzendaritzak eta enpresa batzordeak bilera bat egingo dute datorren ostiralean. Pandemiak bete-betean eragin dio Mercedesi Gasteizen; izan ere, hori baino egun batzuk lehenago, martxoaren hasieran, urteko ekoizpena 152.200 unitatetik 159.000 unitatera handitzea ere planteatu zen. Hala ere, kobidak fabrika ixtea ekarri zuen martxoaren 16an eta apirilaren 27ra arte, orduan ekin baitzion bere jarduerari pixkanaka, ERTE bat aplikatu ondoren. Hilabete hauetan, merkatua ez da berreskuratu, eta "ezegonkortasuna eta ziurgabetasuna" daude oraindik; hori dela eta, duela bi aste Mercedesek ekoizpen-aurreikuspena berrikusi zuen eta 125.000 unitatetan utzi zuen, hau da, aurreko kalkuluan baino 1.400 gutxiago. 2021erako helburua 131.500 ibilgailura iristea da, "2020. urtearen amaieran ekoiztu gabe zeuden 1.400 ibilgailuak berreskuratzea", enpresak langileei azaldu dienez.

ATI © 2020

Webgune hau eta bertako eduki guztiak, copyright lizentzia baten mende daude