Satorralaiak Metroko lanak gelditzeko eskatu dio Kostei, Kontxan "isurketak" egiteagatik

Talde popularrak hondartzako harean egindako isurketak salatu ditu, eta lurpean injektatzen ari den mortero-esnea dela ziurtatu du.

Satorralaiak Eusko Trenbide Sarea (ETS) Kontxako hondartzaren zorupean egiten ari den lanak salatu ditu Kosta Zerbitzuan. Kolektibo horren esanetan, egiten ari diren "mortero esnea injektatzeko" lanek "zuzenean itsasora doazen zementu isuriak" eragin dituzte, eta "lan horiek geldiaraztea" eskatu du.


Bideoan substantzia gris bat ikusten da harearen gainean. Duela lau egun, Eguzki talde ekologistak badian zementua isurtzen ari zirela salatu zuen Twitterren, baina gero zuzendu egin zuen, marga gris izeneko material geologiko bat zela ohartarazi ziotenean, "Harea baino hiru geruza beherago" dagoena.


Satorralaiaren ustez, lanek ez dituzte betetzen "kostaldearen eta Itsasoaren Iraunkortasunerako Zuzendaritza Nagusiaren 2017ko ekainaren 14ko Ebazpenaren bidez emandako Kostaldeen baimenean ezarritako ingurumen-baldintzak".


Baldintza horien artean dago "obrak azaleran inolako eraginik izan gabe" eta "hondartzaren azaleratik hargunerik gabe" egingo direla, Satorralaiaren arabera.


"Kosten baimenak ziurtzat ematen zuen itsasoko uretara isurtzeko debekua", azpimarratu du kolektibo horrek, eta "zuzenean itsasora doazen mortero likidoa eta gehigarriak" isurtzen ari direla azpimarratu du.


Satorralaiaren arabera, Eusko Jaurlaritzaren txostenen arabera, tunelaren indusketa "inolako injekziorik gabe" egingo zen, baina barrunbe karstikoak hautemanez gero, mortero-esnea "nabarmen" botatzen ari dira, eta Iñaki Arriola sailburuak "urriaren 30ean egindako gastua 7 milioi eurokoa zela kalkulatu zuen".


Satorralaiaren ustez, gainera, ETSk gutxienez 2019ko erdialdetik zekien zulo horiek bazeudela joan den ekainean Londres hotelaren ondoan eraitsi eta Zubieta kalean zuloa egin baino lehen.


"Ezbeharra gertatu aurreko egunetan tunelera ura eta harea izugarri iragazi ziren arren, eta langileek beraiek zabaldutako bideo batean salatu zituzten, baina obraren arduradunek zulaketarekin jarraitu zuten, arrisku nabarmenaren aurrean inolako prebentzio-neurririk hartu gabe, eta, azkenean, hondamendia eragin zuen".

ATI © 2021

Webgune hau eta bertako eduki guztiak, copyright lizentzia baten mende daude